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반복되는 고령운전자 사고, ‘면허 반납’이 해법 될까… 실질적 이동권 보장 시급 새해 초부터 서울 도심에서 고령운전자에 의한 인명 사고가 발생하면서, 고령화 시대에 걸맞은 교통안전 대책 마련에 대한 목소리가 높아지고 있다.지난 2일 오후, 서울 종각역 인근 도로에서 고령운전자가 몰던 택시가 인도로 돌진해 보행자 1명이 사망하는 사고가 발생했다. 이번 사고는 고령운전자의 교통사고 치사율이 일반 운전자보다 2배 이상 높다는 통계를 다시 한번 입증하며 사회적 경각심을 일깨우고 있다.■ 면허 반납률 1%의 가치, ‘사고 203건 감소’최근 고령운전자 안전 정책 연구 결과에 따르면, 운전면허 반납률을 1%만 높여도 연간 고령자 사고를 약 203건 줄이는 효과가 있는 것으로 나타났다. 하지만 실제 현장의 반응은 미온적이다. 현재 면허를 보유 중인 고령운전자의 약 75%는 “지금 당장이 아닌, .. 더보기
행안부, ‘2026년 상반기 재난안전제품 인증’ 신청 접수… 우수 제품 보급 확대 1월 2일부터 2월 2일까지 한 달간 접수 진행 - 인증 시 수의계약 가능, 조달 가점 등 다양한 행정·제도적 혜택 제공행정안전부가 국민의 생명과 재산을 보호할 수 있는 우수한 재난안전제품을 발굴하고 보급을 활성화하기 위해 ‘2026년 상반기 재난안전제품 인증’ 신청을 받는다고 밝혔다.재난안전제품 인증제도는 「재난안전산업 진흥법」에 따라 2018년부터 운영되어 왔으며, 기술의 우수성과 현장 적합성을 인정받은 제품에 대해 국가가 품질을 보증하는 제도다. 현재까지 총 255개 제품이 인증을 획득했으며, 지난해 하반기에도 기능과 기술이 차별화된 25개 제품이 새롭게 선정된 바 있다.이번 상반기 인증 신청 대상은 각종 재난 및 사고로부터 국민의 안전을 지키기 위해 제작된 모든 제품이다. 신청을 희망하는 기업은 .. 더보기
건설기술인 안전교육의 패러다임 전환: VR은 단순한 ‘체험’을 넘어 ‘실천’이 될 수 있을까? 건설 산업은 경제 발전의 핵심 동력이지만, 동시에 높은 산업재해 발생률이라는 고질적인 문제에 직면해 있다. 특히 중대재해처벌법 도입 이후 사후 대응을 넘어선 실질적인 예방책 마련이 시급해진 가운데, 건설 현장의 안전 교육은 그 중심에 서 있다. 그동안의 전통적인 이론 중심 교육은 낮은 몰입도와 현장과의 괴리로 인해 실질적인 사고 예방에 한계가 있다는 지적을 받아왔다. 이러한 상황에서 2021년부터 법정 의무교육으로 도입된 가상현실(VR) 안전교육은 건설 안전 교육의 판도를 바꾸는 새로운 전기를 마련하고 있다.몰입도와 현실감, 학습 효과에서 합격점최근 경복대학교 건설교육원에서 실시한 연구에 따르면, VR 안전교육에 참여한 건설기술인 중 89% 이상이 교육이 효과적이라고 응답하며 높은 만족도를 보였다. 특히.. 더보기
노인 재난 안전교육의 패러다임 전환: 보호의 대상을 넘어 대응의 주체로 대한민국은 2025년 고령 인구 비중이 20%를 넘어서는 초고령 사회에 진입했으며, 2050년에는 그 비중이 40%를 상회할 것으로 전망된다. 이러한 급격한 인구 구조 변화 속에서 고령층은 재난의 가장 취약한 고리가 되고 있다. 실제 통계에 따르면 최근 10년간 재난 사망자의 61%가 60세 이상 고령자였으며, 2025년 대형 산불 사망자의 83%가 고령층에 집중되었다.현장의 한계: '공간'의 부재와 '대응'에 치중된 교육광주광역시 노인복지관 5곳을 대상으로 한 실태 조사 결과는 노인 재난 안전 교육 현장의 한계를 여실히 드러낸다. 재난 안전 교육은 주로 식당, 로비, 외부 공용공간 등 기존 공간에서 임시로 진행되며, 체계적인 실습을 위한 특화 시설이 부족한 실정이다. 교육 내용은 주로 화재, 지진 대처.. 더보기
「중대재해 예방 정책」 연속 기고 기획 – 제1회 중대재해는 사고가 아니라, 예고된 결과다중대재해는 갑작스럽게 발생하지 않는다. 산업현장, 건설현장, 공공시설 곳곳에서 반복적으로 누적된 위험이 일정 지점을 넘을 때 비로소 ‘사고’라는 이름으로 드러날 뿐이다. 그럼에도 우리는 여전히 중대재해를 불운한 사고로 설명하려 한다. 이는 문제의 본질을 외면하는 가장 쉬운 방식이다.우리 사회에서 중대재해는 오랫동안 개인의 부주의, 현장 관리자의 미흡, 혹은 특정 기업의 일탈로 해석되어 왔다. 그러나 통계를 보면 전혀 다른 결론에 이른다. 중대재해는 특정 업종이나 기업에 국한되지 않고, 유사한 형태로 반복된다. 이는 중대재해가 개별 현장의 문제가 아니라 구조적·제도적 실패의 결과임을 명확히 보여준다.중대재해처벌법 시행 이후에도 사망 사고는 완전히 줄어들지 않았다. 이.. 더보기
「화학물질 안전관리」 연속 기고 기획 – 제1회 화학물질 안전관리, 사고 이후가 아닌 ‘사전 통제’의 문제다화학물질 사고는 언제나 예고 없이 발생하는 것처럼 보인다. 그러나 재난·안전관리의 관점에서 보면 화학물질 사고는 대부분 이미 예측 가능했던 위험이 관리되지 않은 결과다. 반복되는 누출, 폭발, 중독 사고는 우연이 아니라 제도와 관리 체계의 공백이 누적된 구조적 재난에 가깝다.우리 사회는 화학물질을 산업 발전의 필수 요소로 사용해 왔다. 문제는 사용 규모와 범위가 확대되는 동안, 위험을 통제하는 관리 체계는 그 속도를 따라가지 못했다는 점이다. 산업단지, 물류창고, 연구시설은 물론 일상생활 속 세정제·살균제에 이르기까지 화학물질은 이미 생활공간 깊숙이 들어와 있다. 그럼에도 화학물질 사고가 발생하면 여전히 현장 작업자나 관리자의 부주의로 책임이 축.. 더보기
아이스클라이밍 안전, 개인의 주의만으로는 부족하다 아이스클라이밍은 겨울 산악 스포츠의 꽃으로 불릴 만큼 매력적인 활동이지만, 안전에 대한 체계적 관리가 뒷받침되지 않을 경우 치명적인 사고로 이어질 수 있다. 빙벽과 얼음 폭포를 오르는 아이스클라이밍은 기온, 빙질, 설면 상태 등 자연환경 변화에 직접적으로 영향을 받는 고위험 활동이라는 점에서 기존 스포츠 안전관리 방식과는 다른 접근이 필요하다.아이스클라이밍 사고의 주요 원인은 낙빙, 빙질 붕괴, 기상 급변, 장비 사용 미숙 등 복합적인 요인이 작용한다. 특히 온도 변화에 따른 얼음의 구조적 약화는 숙련자조차 예측하기 어려운 위험 요소다. 그럼에도 불구하고 국내에서는 아이스클라이밍에 특화된 안전 가이드라인이나 공식 교육·인증 체계가 충분히 마련되어 있지 않은 실정이다.이제는 개인의 경험과 주의에만 안전을 .. 더보기
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